Riese & Müller Superdelite mountain / 2020
Die ersten Touren haben schon richtig Spaß gemacht. Das Bike hat Power ohne Ende. Die Reifen wurden gleich beim Händler gegen Schwalbe Rocket Ron Evo Addix getauscht Ebenso wurde der originale Lenker durch einen Ergotec Riser Bar ersetzt. Den Ergon Sattel habe ich nach 130 Kilometer wieder gegen den Selle Royal respiro vom Canyon ausgewechselt! Bei der ersten Inspektion hat man festgestellt das der Reifen hinten an der linken Seite feine Risse hat. Dadurch hat das Hinterrad eine leichte Unwucht gehabt. Der Reifen wurde auf Kulanz gewechselt! Weiterhin wurden die original Bremsscheiben vorne und hinten durch Magura MDR-P mit 220 mm und hinten 203 mm mit den Belägen 8.S getauscht! Der Bremsen Umbau hat sich bei unseren Touren im Harz bewährt. Das Bike hat jetzt 3900 Kilometer gefahren und ich bin immer noch schwer begeistert. Da ich in letzter Zeit bei längeren Touren immer Probleme mit dem Sattel hatte, wurde dieser durch einen einen Brooks – Cambium C17 all Wheater Sattel / Green getauscht. Bei den ersten Kilometern hat er einen guten Eindruck hinterlassen. Nach 1000 Kilometern kann ich behaupten, es ist für meinen Hintern ein guter Sattel ist. Dieses Jahr wurde eine Inspektion mit Gabel und Dämpfer Service gemacht und in einem Abwasch wurden auch neue Laufräder DT Swiss H 1900 montiert. Ich bin am überlegen, ob das Superdelite noch ein paar neue Bremsgriffe von OAK Components bekommt!
Update 09.2024: Das Superdelite rollt jetzt auf Schwalbe Johnny Watts Reifen und ist insgesamt 5000 Kilometer gefahren!
Bergamont E-Ville Pro / 2019
Neu in meinem Fuhrpark (2019) ist jetzt auch ein E- Bike von Bergamont! Das Rad ist noch so neu, dass ich da noch nichts weiter zu sagen kann! Spaß macht es auf jeden Fall. Nach 580 Kilometer fing der Motor an Geräusche zu machen. Da der Fehler in der Werkstatt nicht behoben werden konnte, wurde der Motor dort ausgebaut und nach Bosch eingeschickt! Ich war gespannt, wie Bosch das Problem lösen wird! Nach14 Tagen konnte ich am 30.07.2019 mein Bergamont mit einem neuen Motor wieder abholen. Was mit dem alten Motor gewesen ist konnte mir mein Händler nicht sagen. Der neue Motor schnurrt auch heute noch wie eine Biene. Nach den anfänglichen Schwierigkeiten (Motor) bin ich mit dem Rad sehr zufrieden! Nach mittlerweile 1400 gefahrenen Kilometern habe ich festgestellt das die Kette (KMC Z1eHX Wide EPT Maße: 1/2″x1/8″) getauscht werden muss. Die neue Kette ist jetzt eine e KMC e1 ept 1/2″ x 3/32″! Das Rad läuft mit dieser Kette noch geschmeidiger. Über den Verschleiß werde ich später berichten. Nach 2500 Kilometer hat mich ein Platten am Hinterrad erwischt! Ich habe die originalen Schwalbe energizer mit Schläuche durch Schwalbe Marathon E-Plus Smart Dual Guard E-50 mit Schwalbe Aerothan Schläuchen getauscht und hoffe das ich jetzt nur noch die Laufräder ausbauen muss, wenn die Reifen abgefahren sind! Die nachgerüstete Suntour SP12 NCX Sattelstütze musste einer BY Schulz G.2 LT in Verbindung mit einem Brooks B17 Imperial Sattel weichen. Der aktuelle Kilometerstand beträgt 2900 Kilometer. Heute hat mein Bergamont das Bosch Nyon 2 angebaut bekommen. Wer mich kennt weiß das ich für solche Spielereien immer gern zu haben bin! Auf den ersten Kilometern hat es mir auf jeden Fall schon mal genauso gefallen, wie ich es mir vorgestellt habe! Bei dem Nyon habe ich jetzt noch den Halter umgedreht (original), so schaut das ganze noch besser aus (gedreht)! Gefahren bin ich mit dem Rad bis jetzt 9000 Kilometer. Bei der diesjährigen Inspektion wurde festgestellt das die hintere Felge Risse hat. Die Hinterradfelge und Speichen wurden dann gleich getauscht. Sonst gab es nur eine neue Kette / neues Mineralöl für die Bremse und neue Bremsbeläge. Bei dem neuen Hinterrad ist mir nach 375 Kilometer genau am Nippel eine Speiche gerissen. Der Monteur hat mir dann eine neue montiert und konnte sich das auch nicht erklären. Nach gerade mal 160 weiteren Kilometern genau das gleiche Problem! Das Hinterrad wurde daraufhin nochmal komplett mit anderen Speichen neu eingespeicht und bin bis jetzt 2800 problemlose Kilometer damit gefahren. Wie oben berichtet hat das Rad nach 580 Kilometer einen neuen Motor bekommen. Am 08.07.2024 hat das Bergamont mit dem Motor die 10000 Kilometer problemlos absolviert.
Bei der diesjährigen Jahrs Inspektion bei Tachostand 12600 hat das Rad 2 neue Reifen Schwalbe Marathon Plus Tour Reifen bekommen. Bei den Reifen ist das Profil gröber, welches man beim Fahren auf der Straße so nicht merkt. Da wir hier auch viel auf Feld und Waldwegen fahren habe ich mich für diesen Reifen entschieden. Des Weiteren hat die Rock Shox Gabel einen kleinen Service bekommen. Der Gabel Service hat sich gelohnt. Die Gabel reagiert und federt wieder, wie am ersten Tag. Das vordere Schutzblech wurde nochmals um etwa 10 cm verlängert, damit bei schlechten Wetter nicht alles so dreckig wird!.
KTM Maranello 11Light / 2017
Aus gesundheitlichen Gründen habe ich mir das KTM Maranello mit tiefen Einstieg gekauft! Nach 1700 Kilometern kann ich nur sagen es fährt sich wirklich genauso gut wie das Pegasus. Den Lenkervorbau habe ich durch einen CYSKY mit 35° und 70 mm länge ersetzt, wodurch ich noch 2 cm höher und 3 cm näher mit dem Oberkörper am Lenker sitze. Die Sattelstütze musste wieder der gefederten Suntour SP12 NCX weichen, welche schon im Pegasus gefahren wurde. Nach 1025 Kilometer wurden wieder die Schwalbe Mondial aufgezogen, welche ich noch vom Pegasus hatte. Als Wartung gab es dieses Jahr einen Ölwechsel der Shimano Alfine 11 Gang Getriebenabe und Kette spannen!
Pegasus Premio Superlite Disc / 2015
Das Rabeneik wurde nach 20 Jahren durch ein Pegasus Premio Superlite Disc abgelöst. In das Rabeneik hätte ich jetzt zu viel Geld reinstecken müssen. Nach ungefähr 1750 geradelten Kilometern bin ich immer noch begeistert von dem Rad! Das Pegasus habe ich auf Schwalbe Mondial umgerüstet. Diese sind für Wald und Feldwege eindeutig besser als die originalen. Die Sattelstütze wurde durch eine gefederte Suntour SP12 NCX ersetzt.
Verkauft 2017
Rabeneick Treckingrad / 1995
Rabeneick Tourenrad mit kompletter Shimano STX Gruppe von 1993. Das Rad hat mich bis 2014 auf sehr vielen schönen Touren begleitet. Nach den ganzen Jahren, in denen ich das Rad bewegt habe, hätte ich jetzt zu viel Geld für Teile investieren müssen und somit habe ich mich entschlossen das Fahrrad zu verkaufen!
Verkauft 2015
Canyon Fully Nerve AL 9.0 / 2015
Nach 850 Kilometer habe ich mich entschlossen den originalen 6 Grad Lenkervorbau durch einen verstellbaren von Ergotec Modell Swell zu tauschen! Das Rad wurde wieder im Original Zustand zurück gebaut und hat auch sehr schnell einen neuen Besitzer gefunden!
Verkauft 2020
Bulls Copperhead 3 Modelljahr 2010
Das Bulls hat mich 4,5 Jahre und 5000 Kilometer sorgenfrei begleitet. Außer Ketten / Zahnkranz und Reifenwechsel habe ich in der ganzen Zeit mit dem Bulls keine Probleme gehabt! Bis auf Kurbelgarnitur und Zahnkranz mit Kette hatte das Rad serienmäßig eine komplette Shimano XT Ausstattung. Beim Kranz und Kettenwechsel habe ich aber auch diese Teile auf Shimano XT umgerüstet! Das Bulls wurde dann durch ein Fully von Canyon abgelöst und ist aber noch in der Familie geblieben. Mit dem Rad hat meine bessere Hälfte dann auch noch 5 sorgenfreie Jahre und viel Freude bei unseren gemeinsamen Touren gehabt, bis es dann nach 10 Jahren zu einem sehr guten Preis einen neuen Besitzer gefunden hat!
Verkauft 2022
Müsing Izalco / 1993
Original Müsing Izalco Rahmen 60 cm ~ Gabel Alu geklebt und poliert ~ Komplette Shimano 600 Ultegra 8fach Gruppe ~ Campagnolo Lambda Strada Felgen hinten 36 Loch und Vorderrad 32 Loch mit radial gespeichten Wellspeichen ~ Reifen Continental GrandPrix 700X23 ~ Lenker 3ttt Formula SL und Sattel von Vetta! Dieses Rad habe ich zu meiner Schande nicht wirklich viel gefahren und habe mich 2019 entschlossen das Rad zu verkaufen! Der neue Besitzer für das Müsing hat sich dann auch sehr schnell gefunden.
Verkauft 2019
Seite aktualisiert 11.2024
